Estación de Carabanchel

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No debe confundirse con la estación de Carabanchel Alto perteneciente a la línea 11.
Carabanchel

Vista de los andenes de la estación
Ubicación
Coordenadas 40°23′16″N 3°44′41″O / 40.3879, -3.74465
Dirección Glorieta del Ejército
Distrito Carabanchel / Latina
Municipio Madrid
Zona
Datos de la estación
Accesibilidad No
Inauguración FC Suburbano: 4 de febrero de 1961
5 de junio de 1968
N.º de andenes 2 laterales y uno central. Este último carece de uso
N.º de vías 2
Propietario Consorcio Regional de Transportes de Madrid
Operador Metro de Madrid, S.A.
Servicios detallados
Uso Estación en curva
Transportes Metro:
Autobuses urbanos:
Diurnos: 17 35
Nocturnos: N17 N26
Autobuses interurbanos:
Diurnos: 481 486
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Andén de la estación

Carabanchel es una estación de la línea 5 de Metro de Madrid, situada bajo la Glorieta del Ejército, en el barrio de Vista Alegre del distrito homónimo. También presta servicio al barrio de Aluche (distrito Latina).

Historia[editar]

La estación fue abierta al público, con carácter terminal, el 4 de febrero de 1961 al inaugurarse el F.C. Suburbano de Carabanchel a Chamartín de la Rosa que discurría entre esta estación y Plaza de España,[1]​ actualmente parte de las líneas 10 y 5. El 5 de junio de 1968 se inauguró la línea 5 entre Carabanchel y Callao.[2]​[3]​[4]​

Hasta 1980 la estación era punto de conexión de la red de Metro con el FC Suburbano, que tenía tarifas diferentes y se gestionaba de forma separada, usándose el andén central como punto de enlace de ambas redes todo él, con torniquetes para pasar de una red a otra previo pago de la tarifa correspondiente. Cuando el 29 de octubre de 1976 se inauguró la línea de ferrocarril Aluche-Móstoles (antigua línea C-6 en Cercanías Madrid, actual línea C-5), la cabecera de la línea 5 y del FC Suburbano se trasladó a Aluche.[5]​[6]​ y dejó de usarse el andén central, que actualmente no tiene ninguna función, ni acceso.

En octubre de 1977, y con motivo de la construcción de la línea de ferrocarril entre Aluche y Móstoles (futura línea C-5 de Cercanías), el tramo entre Aluche y Carabanchel fue incorporado a la línea 5, trasladándose de esta última a la estación de Aluche la cabecera de las líneas 5 y 10 (entonces aún Suburbano).

El FC Suburbano desapareció transformándose en la línea 10 el 17 de diciembre de 1981, con la ampliación de este a la estación de Alonso Martínez.[7]​

En 1998 se inició la construcción de la estación de Eugenia de Montijo entre Aluche y Carabanchel, cortando el servicio entre ambas durante más de 1 año. Durante la ejecución de las obras, Carabanchel volvió a servir como terminal provisional de los trenes, situación que se mantuvo hasta finales de 1999, en que la línea fue reabierta hasta Aluche.

El 22 de octubre de 2002, y con motivo de la prolongación de la línea 10 a Alcorcón para su conexión con MetroSur, se completó la integración en la línea 5 del tramo entre Carabanchel y la Casa de Campo, que en un principio perteneciera a la propia línea 10, heredera del Ferrocarril Suburbano de Carabanchel hasta 1981.

Entre 2004 y 2005 fue reformada para cambiar las bóvedas y las paredes por paneles de vítrex coloreados.

Por último, en verano de 2017 la estación cerró para cambiar la catenaria (de hilo a rígida) y para cambiar el sistema de señalización. La reforma acabó el 3 de septiembre, tras dos meses de obras.

Accesos[editar]

Vestíbulo Carabanchel

  • Glorieta del Ejército Gta. del Ejército, s/n (esquina Pº Muñoz Grandes)

Líneas y conexiones[editar]

Metro[editar]

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Alameda de Osuna Vista Alegre Eugenia de Montijo Casa de Campo

Autobuses[editar]

Autobuses urbanos
Diurnos
Línea Destino Parada
17 Plaza Mayor 590 CARABANCHEL-HOSPITAL MILITAR (C/ Marcelino Camacho, 62)
35 Carabanchel Alto
Plaza Mayor 1150 MARCELINO CAMACHO-FÁTIMA
17 Colonia Parque Europa 4528 CARABANCHEL-HOSPITAL MILITAR (C/ Guabairo, 2)
Nocturnos
Línea Destino Parada
N26 Plaza de Alonso Martínez 590 CARABANCHEL-HOSPITAL MILITAR (C/ Marcelino Camacho, 62)
N17 Plaza de Cibeles 1150 MARCELINO CAMACHO-FÁTIMA
N17 Carabanchel Alto 4528 CARABANCHEL-HOSPITAL MILITAR (C/ Guabairo, 2)
N26 Aluche
Autobuses interurbanos
Diurnos
Línea Destino Parada Operador
481 Leganés (Parquesur-Hospital) 7562 Guabairo-Carabanchel Martín, S.A.
486 Leganés (Valdepelayo)
481 Madrid (Oporto) 7605 Oca-Est. Carabanchel
486

Referencias[editar]

  1. ↑ «Franco inaugura el Ferrocarril Suburbano de Carabanchel y la prolongación del Metro hasta la Plaza de Castilla». ABC. 5 de febrero de 1961. Consultado el 25 de mayo de 2014. 
  2. ↑ «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 85)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014. 
  3. ↑ «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 86)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014. 
  4. ↑ «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 87)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014. 
  5. ↑ El País (29 de octubre de 1976). «Alcorcón y Móstoles ya tienen tren». El País. Consultado el 8 de julio de 2014. 
  6. ↑ Metro de Madrid (17 de diciembre de 1981). «Alargamos la línea 10 -Suburbano- para hacer más corto su viaje». ABC. Consultado el 6 de julio de 2014. 
  7. ↑ Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril (marzo de 2014). «Red de Metro y Metro Ligero de la Comunidad de Madrid». Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014. Consultado el 25 de mayo de 2014. 

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

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